看到题目的你一定很好奇车主为何如此执着！其实一点也不奇怪，“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处”，就像遇到一个喜欢的人一样刚好听到灵魂知音，这也是要看缘分的。

当福特锐界遇上美国霸克，我们的缘分从此开始！

 

实拍改装现场

执着源于无尽喜欢和热情！

 

车主改装经历

    车主是来自重庆福特锐界车友会的一位朋友，他常年定居新疆，一年回一次家，自从15年提车之后就一直想对原车音响进行改装升级。但由于几年来一直没有觅得知音而未曾改装，期间他在10多家必威BETWAY官网店都试听过，没有听到让自己心动的声音，可我们这位车主从未忘记对好声音的追求，就在此次春节回家期间车主驾车300多公里来到必威BETWAY官网重庆店试听效果，通过原装位两分频、三分频倒模安装的两台样板车体验及试音房试听后，车主心动了，果断选择霸克十周年三分频进行升级改装。

原车音响分析：原车配置SONY主机，全车12只喇叭，带有功放以及低音，但因为原车喇叭安装位置以及系统配置缺陷导致整个声场低矮、声音浑浊、低音单薄无力，一直想对原车音响进行升级的车主却难遇知音。

 

器材展示

改装配置

改装车：福特锐界

前声场：美国霸克十周年三分频套装

低  音：美国霸克BD12D2低音

功放一：美国ARC XDi1200.6功放

功放二：美国霸克ET1500.1D功放

处理器：霸克DSP-D608音频处理器

处理器：斯派朗AM65.4S DSP功放

隔 音：大白鲨黄金甲四门、前后轮毂

 

 

配置描述：前声场选择霸克十周年纪念版三分频来担当，由一台美国ARC XDi1200.6六路功放和一台霸克DSP-D608汽车音频处理器做全主动三分频。超低音部分则交于一台霸克超低音来负责，搭配一台霸克ET1500.1D单声道功放来专推。保留原车后声场及环绕声喇叭，配置一台斯派朗65.4S DSP来进行音频处理，保证整体音质效果更佳！

 

拆卸门板

原车喇叭展示

拆下原车喇叭可以看到其明显做工粗糙，品质差。

 

安装细节特写

霸克这套十周年纪念版三分频拥有良好的力度感和精准还原特性，不但有典型美国声，更有高解析力的细节还原。

霸克十周年纪念版中低音安装效果

门板双层隔音，中低音单元加之音圈隔音提升音质效果。

 

霸克十周年中高音倒模安装效果

霸克BD12D2超低音安装展示

 

功放及处理器整齐安装至尾箱

从改装搭配上看，这套方案是极为标准专业的车载声场系统。六路功放推前场，功率稳定确保扬声器发挥最好音质效果。后部以大功率单路功放专推低音，保证功率持续稳定输出的同时强调霸克12寸超低音效果，不仅够响还好听，在以一台斯派朗AM65.4S DSP进行后声场音频处理，整体听音效果提升非常明显。